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当变压器带有负载运行时， 次级线圈电流的变化， 会引起初级线圈电流相应的变化。根据磁势平衡原理推导出， 初级民次级线圈的电流和线圈匝数成反比， 匝数多的一边电流就小，匝数少的一边电流就大。可用下式表示:初级线圈电流/次级线圈电流=次级线圈匝数/初级线圈匝数。调压器的电压变化率是变压器的主要性能之一。当变压器向负载供电时，在变压器的负载端的电压会下降，将下降的电压值与额定电压值相比，取百分数即电压变化率，可用公式表示
变压器的铁损包括两个方面.一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗.另一是涡流损耗，当变压器工作时.铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流.涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗.
变压器的基本型式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。一般指连接交流电源的线圈称之为「一次线圈」(Primary coil);而跨于此线圈的电压称之为「一次电压.」。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈问的「匝数比」所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种。
由齿轮传动、带传动、链传动组成的传动系统中，一般应把什么传动安排在高速级？把什么传动安排在速级？为什么要这样安排？一般把带传动安排在，链传动安排在；带传动具有传动平稳、缓冲吸振的特点，所以放在高速级，对电机有利；链传动工作时有噪声，且适于工作在速度较低的场合，所以一般安排在低速级。引起链传动速度不均匀的原因是什么？其主要影响因素有哪些？什么情况下能使其瞬时传动比恒定？引起链传动速度不均的主要原因是链传动的多边形效应；