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变压器是变换交流电压、交变电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。一般常用变压器的分类可归纳如下:单相变压器:用于单相负荷和三相变压器组。三相变压器:用于三相系统的升、降电压。按冷却方式分:
干式变压器:依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、高速收费站点用电及部照明、电子线路等小容量变压器。油浸式变压器:依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。电力变压器:用于输配电系统的升、降电压。仪用变压器:如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。试验变压器:能产生高压，对电气设备进行高压试验。特种变压器:如电炉变压器、整流变压器、调整变压器、电容式变压器、移相变压器等。
齿宽系数ψd按大齿轮齿宽b2计算；因为大齿轮齿宽 b2是一对圆柱齿轮啮合时的实际接触宽度。减速带传动中为什么要使小带轮直径 d1≥dmin，主动轮包角α1≥120°？通常推荐带速在（5～25）m/s 之间，若带速超出此范围会有什么影响？小带轮直径越小，带的弯曲应力越大，所以为了避免带弯曲应力过大，要限制小带轮小直径；主动轮包角α1影响带的大有效拉力，α1越小带的大有效拉力越小，为了增大带传动的大有效拉力，打滑，一般α1≥120°；
各种电子装备常用到变压器，理由是:提供各种电压阶层确保系统正常操作;提供系统中以不同电位操作部份得以电气隔离;对交流电流提供高阻抗，但对直流则提供低的阻抗;在不同的电位下，维持或修饰波形与频率响应。「阻抗」其中之一项重要概念，亦即电子学特性之一，其乃预设一种设备，即当电路组件阻抗系从一阶层改变到另外的一个阶层时，其间即使用到一种设备-变压器。