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变压器的基本型式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时，于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压，而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之程度。一般指连接交流电源的线圈称之为「一次线圈」(Primary coil);而跨于此线圈的电压称之为「一次电压.」。在二次线圈的感应电压可能大于或小于一次电压，是由一次线圈与二次线圈问的「匝数比」所决定的。因此，变压器区分为升压与降压变压器两种。
高频变压器与低频变压器其区别在于针对频率上，其工作频率上的不同，从而导致选才上会有一些不同。低频变压器与高频变压器工作原理是一样的，不论工作频率高低，都是通过电磁感应来传输能量的。
带速过小表示小带轮直径过小，将使所需的有效拉力 Fe 过大，导致带的根数 z 过多，使得带传动结构变大；带速过大则离心力 Fc 过大，所以带速应在（ 5～25）m/s。滚动螺旋的优缺点。优点:磨损很小，还可以用调整方法消除间隙并产生一定预变形来增加刚度，因此其传动精度很高；不具有自锁性，可以变直线运动为旋转运动。缺点:结构复杂，制造困难；有些机构中为了逆转而需另加自锁机构。
控制拧紧力的有效方法是测力矩扳手或定力矩扳手，当达到需要的力矩时，锁紧即可；或者采用测量螺栓伸长量的方法来控制预紧力。带传动的弹性滑动与打滑有何区别？设计V带传动时，为什么要限制小带轮的dmin？弹性滑动是带传动的固有特性，是不可避免的。当存在拉力差并且带是弹性体，就会发生弹性滑动现象。打滑是由于过载造成的，是一种失效形式，是可以避免的，而且避免。限制小带轮的dmin原因:打滑发生在小带轮上，外载越大，两边的拉力差就越大，就导致弹性滑动区增大，当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象。弹性滑动是量变，打滑是质变。小轮直径小，包角小，摩擦接触面积小，容易打滑。