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齿轮强度计算中， 有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算， 齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是:用联轴器联接的两轴在工作中不能分离， 只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中分离或接合两轴。
变压器是变换交流电压、交变电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。
变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。
主变的主要组成部分及其作用铁芯:变压器的磁路部分。铁芯是用导磁性能很好的硅钢片叠放组成的闭合磁路，变压器的原线圈和副线圈都绕在铁芯上。绕组:变压器的电路部分。变压器有原线圈和副线圈，它们是用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，绕在铁芯柱上，导线外边采用纸缘或纱包缘等。套管:支持引出线之间及与变压器箱体缘。 110kV及以上套管采用全密封油浸纸缘电容式套管，套管自身密封不与变压器本体相同，并充有
油浸式变压器:用变压器油作为缘介质和冷却介质的变压器，铁芯和线圈浸在缘油中。干式变压器:铁芯和线圈用环氧树脂材料浇铸，起到缘作用。按电源相数，主要可以分为单相变压器和三相变压器。单相变压器的功能特点单相变压器是一种初级绕组为单相绕组的变压器。如图所示，单相变压器的初级绕组和次级绕组均缠绕在铁芯上，初级绕组为交流电压输入端，次级绕组为交流电压输出端。次级绕组的输出电压与线圈的匝数成正比。